Часто Задаваемые Вопросы

Метод гибкой мембраны

• Каков Основной Процесс Применения Метода Гибкой Мембраны?

  1. Обзор рабочего состояния

  2. Разработка программы

  3. Подписание контракта

  4. Подготовка продукции

  5. Техническое обслуживание дорожного покрытия

  6. Мембрана дорожного покрытия

  7. Равномерное движение

  8. Последующее обслуживание

  
  

• Каков основной процесс применения метода гибкой мембраны?

  

• Какова Толщина Метода Гибкой Мембраны?

  Первоначально образуя слой мембраны толщиной 2-4 мм, при непрерывном распылении обладает сильной функцией подавления пыли, постепенно утолщаясь до 4-5 мм, а в некоторых местах достигая толщины 6-8 мм.

  
  

  
  

• Почему Качество Дорог Так Важно В Горнодобывающей Промышленности?

  Сначала отремонтируйте дорогу, прежде чем ремонтировать транспортное средство; дорога для горнодобывающей промышленности лучше хорошего транспортного средства, эту поговорку часто упоминают владельцы горнодобывающего транспорта.

  1. Расход топлива составляет 35–40 %

  2. Расходы на замену шин составляют 10–13 % (напрямую связаны с ровностью дорожного покрытия и количеством распыляемой воды)

  3. Расходы на рабочую силу составляют 10–15 %

  4. Расходы на техническое обслуживание оборудования и запасные части составляют 5–7 % (без учета шин)

  5. Прямые и косвенные расходы на ремонт и содержание дорог составляют 0,5–1,6 %

  6. Качество дороги напрямую и косвенно влияет на эффективность транспортировки примерно на 6 % и более

  
  

• Каковы Преимущества Метода Гибкой Мембраны?

  1. Самовосстанавливающиеся и саморастущие функции, таинственная гибкая полимерная смола и мостиковые модифицированные материалы образуют мощный мембранный слой, который может фиксировать пыль и песок в мембрану, постепенно утолщаясь и обладая способностью к самовосстановлению.

  2. Мембрана, состоящая из специальной композитной полимерной смолы, устойчива к погружению в воду, воздействию солнца, разрыву и прокатке.

  3. В сухой сезон с высокими температурами мембранный слой все еще может предотвращать пыль, поднимаемую вращением колес и нарушением воздушного потока.

  4. В дождливую погоду мембранный слой все еще может предотвращать проникновение дождевой воды, поддерживая хорошее состояние дорожного покрытия.

  5. При низких температурах зимой мембранный слой все еще может предотвращать растрескивание земли или проблемы с обледенением, которые вызывают скольжение.

  6. Высокая скорость строительства, простота обслуживания, низкие затраты на обслуживание и экологически чистые материалы.

  
  

EasyRoad

• Как долго прослужит метод гибкой мембраны?

  Низкоуглеродные и экологически чистые дороги для тяжелых условий эксплуатации, построенные с использованием технологий ER (EASYROAD) и LE, имеют длительный срок службы — до 10–15 лет.

  
  

• Каков Основной Процесс Подачи Заявки ER (EASYROAD)?

  1. Подготовка к строительству

  2. Смесь материалов

  3. Строительство дорожного покрытия

  4. Открытие для движения

  
  

  
  

• Каковы Преимущества ER (EASYROAD)?

  1. Низкая стоимость

  Низкоуглеродистые и экологически чистые дороги большой грузоподъемности, построенные с использованием ER (EASYROAD) и LE (Long Enzyme), более рентабельны, чем традиционные дороги того же уровня.

  2. Низкоуглеродистые и энергосберегающие

  Для производства битумного бетона потребляется много энергии, а температура достигает 155-165 °C, температура уплотнения составляет около 140-150 °C, и он выделяет много вредных газов во время производства и строительства. Бетонные дороги потребляют много цемента, а процессы измельчения и высокотемпературной кальцинации, выполняемые в процессе производства цемента, требуют потребления большого количества топлива и электроэнергии и в то же время выделяют большое количество вредных газов.

  С другой стороны, наш материал нового поколения смешивается и укладывается при обычной температуре (необходимо избегать строительства зимой), что имеет очевидные преимущества в плане энергосбережения, сокращения выбросов и низкого содержания углерода.

  3. Экологичность

  ER (EASYROAD) и LE — это коррозионно-активные, экологически чистые и безопасные для окружающей среды продукты, которые не наносят вреда придорожным растениям. Их можно безопасно использовать даже в очень чувствительных зонах.

  4. Длительный срок службы

  Низкоуглеродистые и экологически чистые дороги большой грузоподъемности, построенные с использованием ER (EASYROAD) и LE, имеют длительный срок службы до 10–15 лет.

  5. Готовность к движению сразу после строительства

  Обычное движение не будет затронуто во время строительства. После завершения строительства движение может вернуться к нормальному режиму очень скоро, так как оно не требует периода обслуживания, поскольку традиционные дороги, что снижает помехи для движения, не наносит вреда экономическим выгодам от обслуживания дорог.

  6. Простота обслуживания

  Низкоуглеродистые и экологически чистые дороги большой грузоподъемности, построенные с использованием ER (EASYROAD) и LE, просты в обслуживании. Для их обслуживания требуется только обычное смешивание, заполнение, очистка и прокатка, и они готовы к обычному движению сразу после обслуживания. Но эксплуатация традиционных дорог намного сложнее и дороже в обслуживании, а также влияет на обычный трафик и еще больше влияет на производительность предприятий.

  7. Повторное использование, низкая стоимость с высокой эффективностью

  Низкоуглеродные и экологически чистые дороги большой грузоподъемности, построенные с использованием ER (EASYROAD) и LE, легко демонтировать для дальнейшего возврата в эксплуатацию. Между тем дорожные материалы можно использовать повторно, если заполнить их новым раствором.